2013年，北京汽車市場經(jīng)歷了前所未有的挑戰(zhàn)，新舊車銷售均呈現(xiàn)低迷態(tài)勢。受經(jīng)濟(jì)增速放緩、政策調(diào)控及環(huán)境污染治理等因素影響，新車銷售增速放緩，而二手車市場在多重壓力下艱難前行。

在新車銷售方面，2013年北京新車銷量約為58萬輛，同比微增2.5%，遠(yuǎn)低于全國平均水平。這主要?dú)w因于北京市嚴(yán)格的限購政策（如搖號制度）和尾號限行措施，抑制了部分潛在購車需求。隨著空氣污染問題日益突出，政府加大了對高排放車輛的管控，消費(fèi)者對新車的購買熱情有所降溫。

二手車市場同樣表現(xiàn)不佳。2013年北京二手車交易量約為45萬輛，同比僅增長3%，增速明顯放緩。一方面，限購政策導(dǎo)致新車置換需求減少，間接影響了二手車的供給；另一方面，消費(fèi)者對二手車質(zhì)量、過戶手續(xù)及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的擔(dān)憂，限制了交易的活躍度。隨著新車價格的不斷下探，部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購買經(jīng)濟(jì)型新車，進(jìn)一步擠壓了二手車市場空間。

2013年北京新舊車銷售的低迷反映了政策與環(huán)境因素的雙重制約。市場需通過優(yōu)化流通環(huán)節(jié)、提升二手車服務(wù)質(zhì)量，以及推動新能源汽車發(fā)展，來應(yīng)對挑戰(zhàn)并挖掘新的增長點(diǎn)。